Diskusné fórum

Trochu ma aj mrzi,ze som do toho rypol, mozno by si to ani nepostrehol.Ja mam od garancky 1000 km a o liter nizsiu spotrebu a celkovo lepsi pocit ako sa to sprava.

A to ze novy model sa vyvija este dva roky po uvedeni na trh je bezna prax u kazdeho vyrobcu a nie len v automobilovom priemysle. Kazdu chvilu si stahujem daky novy firmware, na fotak, telku, pocitac,bicykel

Teď jsme byli s AndreaM na 13 dnů na jihu v Itálii. Najel jsem za 13 dnů 5021 km a spotřeba počítaná na nádrž je 7.07 l/100 km. V německu maximálka 170 km/h a jinak na dálnici v IT 140 tacho, DE 150-160 tacho. Na Gargánu bylo dost zákrut a i přesto spotřeba byla 6.8 až 7.0. Podle mne na to má vliv úprava SW v ŘJ. Jízdní styl byl stejný jako před rokem (tehdy byla spotřeba 7.3). Deníček z cesty je k dispozici u nás na SFC - http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic.php?f=29&t=1349

Zdravím kolegy subaráky za hranicemi. Spotřeba mého kousku je k nalezení tady: http://www.spotreby.cz/subaru-impreza-ej-20-92-kw-125-hp-a7196/

Doufám, že se moc neleknete.

Tá spotreba mi vyrazila dych , aj ked je to LPG, ak je LPG správne nastavené malo by brať o 10-15% paliva viac ako pri benzíne, čo by u teba znamenalo 12l benzínu , ved za tolko chodia WRX...

Ale mna to neprekvapuje

Nas priatel Skywalker (predpokladam ze Luke - kedze Anakin je po smrti ) jazdi presne tak,ako sa na subaru patri - s tazkou nohou na plyne. tak to ma byt, tak je to spravne !!

No moja kachlova Rezka papa okolo 6.5l/100km, vid.: http://goo.gl/drdcR

Ivanko: No... Rikam si, ze jsem mel koupit WRX, bo by to zralo stejne. :) Brano: Luke - Anakin, podle toho, co zrovna nekoho napadne. :) No s tezkou nohou povetsinou jezdim. Spis tam ale bude neco spatne. Mozna lambda. Kolikrat jsem uz premyslel, jestli natankovat a nebo radsi zajit na obed... Vzdycky to vyhralo tankovani. :Dy to vyhralo tankovani. :D

Takú Imprezu napichneš káblom za 5€ a vieš na čom si... Ja som s Legacy 2.5i stále bližšie k 9l ako k 10-tim a ked niekam ideme, a dobehnem auto tak iné nepočúvam len to že presne viem čo chceš teraz urobiť...

U teba bude skutočne asi niekde chyba, ale teraz neviem či u Teba , alebo u auta

vecna tema spotreba. Skusim teraz trochu tazsiu otazku. Na 2.0 Atmosfere so zapchatym katom som zajazdil okolo 9.5 az 10. Stalo sa ze prvy kat sa rozpadol a zapchal druhy kat. Obe lambdy boli vystavene rovnakemu prostrediu, ziadne protesty ECU ani nic ine. 2x lambda Ked sa prislo na chybu vybrali sme druhy zapchaty kat mal som standard vyfuk plne priepustny a zarazu som jazdil za 8.5 az 9. Dal som zakaznicky vyfuk so sportovym katom a sme spat na 10L/100km. Vieme len tolko, ze ten orig prvy kat medzi sondami je maly, taky par cm, a potom ten druhy je uz velky aby reakciu dokoncil. Otazka znie preco tak narastla spotreba? Je mozne aby ECU pocitala s tym, ze na vystupe 2 sondy nema mat spravne plyny lebo rata s reakciou na druhom kate? Vieme dat niekde odmerat vyfuk plyny?

nasdar ak tomu spravne rozumiem, najmensiu spotrebu paliva si mal v tedy, ked si na aute nemal CAT-y? to znamena, ze si mal mriezky vonku ?a co labda sondy? boli tam? co na to hovoril ECU? svietil ti check engine a motor pracoval v ochrannom pasme? viem si predstavit, ze ECU odhalil absenciu CAT-ov a prepol motor do ochranneho rezimu. tym padom si viem predstavit znizenie spotreby . pri pouziti sportoveho CAT-u je jasne, ze spotreba musela ist hore .