Diskusné fórum

Ahoj, tiez mam trosku trable s prevodovkov (Impreza GL,2002, 92kw ). Ked radim stvorku zdola hore ale aj opacne tak idem cez zuby. Jedine co pomaha je radit velmi pomaly, alebo s medziplynom. Podozrenie mam na spojku, ktoru chcem menit v priebehu par tyzdnov ale este vacsie podozrenie mam na olej. V jeseni som tam menil Shell Spirax ASX 75W-90. Cez zimu to bolo ok, ale uz na jar zacali tieto problemy. Ako som cital tak to neni uplne idelany olej do prevodovky, je moc "mastny" a nebrzdi synchrony dost rychlo. Asi by sa tam hodil olej s viskozitou 80w-90 s normou API GL-5 pre hypoidne prevody. Mate s tym skusenosti?

spojka to neni uz som ju vymenil mne to robi na 3 jke ale len z 2jky na 3jku a ked to davam nad 4 otacok co robim malo kedy tak ze ma to az tak netankuje opacne zo 4ky na 3jku to je normalne skor si myslim ze to je synchro ale olej este tiez skusim vymenit ale nemyslim si ze by to pomohlo btw tiez rovnaky motor ako ty

A co tam mas teraz za olej?

castrol myslim 75w90

Pani pokial vam to robi len na urcitych kvaltoch tak to asi nebude ani olejom a ani spojkou. Bude to pravdepodobne priznak nefunkcnych synchronov. Taktiez mi to robi na 5ke pri otackach nad 4000

lisik a ides to riesit ? ci sa to neoplati a kasles na to

nejdem dnes som kupil otasa. No neriesil by som to aj tak da sa s tym zit treba len radit pomaly a v mojom pripade je to posledny stupen takze len pekne na dvakrat spojku a ide to tam hladko. No na takej trojke dvojke by ma to asi sralo viac aj ked medziplyn pri podradovani mi vobec nevadi a prevodovka sa aspon tak netrapi.

No mna to celkom stve a vadi mi to...bavit sa s medziplynom a hladat spravnu polohu/otacky aby to nerachtalo na to neni cas ked dobre "miesas" s rychlostami. No tak ci tak budem menit spojku. Ak to nepomoze vyskusam iny olej a potom sa uvidi...budem informovat.

No ja by som to na ieste neodkladal a robil to hneď s tou spojkou. s prevodovku zbytočne dole dva krat. Olej ani nová spojka tomu nepomôže uvidis.

Tak synchrony vymenene a prevodovka radi ako ma. Ked to bolo rozobrate, tak som dal vymenit vsetky tri synchrony, stoji to par eur. Zaujimave ze nieje na nich vidno ziadne opotrebenie, ale po vymene je to krasa. Naraz som dal vymenit aj spojkovu sadu, piskalo mi uz lozisko. Lamela bola v pohode, ale lozisko bolo v coudu a pravdepodobne aj jemne zvlneny pritlacak, lebo teraz su rozjazdy uplen kludne (predtym mi to niekedy rozvibrovalo motor). Len tak pre zaujimavost origo spojka bola EXEDY, daval som VALEO (mam na to super cenu). Zatial max spokojnost.