Diskusné fórum

Brano, preco si potom presiel ku Castrol? :) Mam asi nieco vyse 200 000km na turbovych Imprezach za sebou a tie 3, ktore mi presli rukami nezrali olej. Posledne 3 roky uz len 300V 5w40, predtym aj ine, ale tiez Motul 300V.

TomasM ... ja pouzivam castrol 10w60 do Legacy bez uprav ..akychkolvek ..nechodim na okruch (načo aj že ..) ale davam ho tam z iného dovodu ato je náchylnosť 2,5ky na prehrievani a stým súvisiace možné problémy...(hlava tesenenie atd atd..typické muchy 2,5) ide o skúsenost mnohých ludí na xxx forach aja to možem len povrdit prezože tento olej podstatne lepsie chladí a ten rozdiel citit aj ked len na cestach.....

preco som presiel ku kastroonu? je to viac dovodov. motul 300V je famozny olej bez akejkolvek debaty je to to najlepsie na trhu .najprv som tam dal 5W40-ku , potom spominanu 15W50. ale potom som si povedal,ze odskusam castrol (hlavne po stretnuti s clovekom,co robi v BP vo vyvojovom centre) a uvidim co sa bude diat. 10W60 od castrol je jediny "povodny castrol" olej , ktory zostal v portfoliu po zluceni sa s BP. vsetky ostatne triedy su uz len koncernovymi naplnami,ale 10W60 je stale "origin from castrol". boh vie dokedy samozrejme...

no a odvtedy tam mam castrolacky 10W60 aj preto ,lebo som pohodlny a nechce sa mi hladat a objednavat 300V cez vselijake internetove obchody...10W60-ka robi odvadza dobru sluzbu,nevidim s tym ziaden problem. motor ide ako hodinky, ziadna spotreba oleja (aj ked som vcera nasiel nejaky olej v IC,ale len nepatrne mnozstvo) - jednoducho som spokojny.

Oleju v IC nezabranis, musel by si mat separator vyparov a uplne nehorazne novucicke turbo. Dolezite je mat tam labutie jazero.

Castrol je nachylny na "sublimaciu" motor tesni a olej pomalicky mizne. Je jeden olej, ktory u nich povazujem za skutocne dobry, prevodovy 75w140. Ten je tak dobry, ze by som sa nedivil, ak by to nebol ich vlastny, len ho brandovali.

Co sa tyka Motul, Intercars v Petrzalke ma skladom asi 30litrov. Veduci je Motul pozitivny uz nejaku dobu :)

no tak tu mame zatial jedneho pretekara a jedno prehrievajuce sa legacy Brano bol si s tym forestrom uz niekde na brzde odmerat ten vykon?a nemas problemy pri takom krutaku so spojkou?

A mámetu ešte aj jedného fylozofa

tomas, vyzeram ako naivny 20rocny halanisko ? myslis si ze by som dal prachy za upravu bez toho ,aby som to otestoval??

TomasM: ja jsem presel na ten 5W50 bo se povedlo 10W40 v lete prehrat. casto se take stane ze motor je treba 10 minut vytoceny na 5 - 6 tis otacek a ted se proste o neho nemusim bat :)

filozof sa pise mimochodom takto, ale to len na okraj hetzer len tak pre zaujimavost aky 10w-40 si tam mal ze sa ti ho podarilo prehriat, co chapem ze ti asi isla teplota do cerveneho pola? lebo to fakt klobuk dole, to bol asi este mineralny olej a to by som tam fakt nelial. Brano si ma teraz urobil zvedavym, kto ti to robil a mas tam len ecutek alebo aj ine turbo atd? lebo prirastok 150Nm to je slusny vysledok a hlavne ked je to odmerane na brzde, to ma bez vacsich uprav malokto, to mas pocitam aj cez 300 koni pri takom krutaku

Pardon moja chyba... Tak teda filozof nech si húževnato nalistuje o stranu do zadu a znova učiní prepočet 208 kw = " to musí byť nad 300 koní"