co sa tyka rezkejsieho prejazdu zakrut, tak v pohode aj na suchom asfalte, na zasnezenej ceste je priam ziadane

co sa tyka salenia sa a krutenia sa na mieste, tak ako sa vravi, vsetkeho moc skodi ... pokial sa pojdes pokrutit na parkovisko v zime na chvilu a nebudes to robit 3x do dna po 20min, tak pohoda ... ja si tiez niekedy zablbnem, ale chvilicku a sporadicky

co sa tyka redukcie, tak to je fasa vec ... mas de facto namiesto 5 stupnov 10 (aj ked niektore redukovane su velmi podobne klasickym ... sa mi zda ze redukovana 4 je ako klasicka 3ka alebo tak nejako co sa tyka otacok) .. kazdopadne pri zaradenej redukcii mas pri rozjazde citlivejsi plynovy pedal, takze nebudes tak trapit spojku v terene alebo pri rozjade s tazkym nakladom prip ja si davam redukciu aj pri pomalych vjazdoch do garaze alebo pri parkovani ... proste pouzivas aj pri zaradenej rychlosti s redukciou svoj cit a sluch a spravas sa k tomu tak ako pri klasickej zaradenej rychlosti (sedel som v aute kde tipek isiel po meste na 2ke pri 5000 otackach 60kou a vobec mu to nevadilo ... taky tipek pokial nedostane automat tak zlikviduje auto ci s redukciou alebo bez )

samozrejme vela veselych km so subarkom ... hlavne pri tom rezkom prejazde zakrutami, tam sa to pozna

mozem to dat do zadania ako jeden z bodov co by sa mohlo urobit do valnej tento rok - myslim tie vyskakovacie moznosti a uvidime co na to povie programator

boris, ale spac ma disky na predosly model ... budu pasovat? ak hej, tak by som nevahal

http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/1346360/Viete-ktore-auta-patria-medzi-desat-najrychlejsich-na-svete-

nieco pre uhnaka s jeho festerom ci pana, ze z 0-300km/h za 13,63s to si neviem ani predstavit v tom sediet

uf doky, riadne si to rozpisal ... ale skusenosti urcite zaujimave a pre zaujemvoc aj neocenitelne

taketo rozhodnutia na poslednu chvilu sa mi pacia ... ked ho budes mat, tak hod potom nejake fotky do profilu svojho ... cierna farba s bielym interierom ... juuuj, to je moje aj ked ja mam teda predosly model, ale veru by som sa previezol v tej novej takejto, tak hadam sa aj na nejakom zraze ukazete s rodinkou

ahoj igork, takych majitelov H6iek je tu viacej a uprimne nepoznam jedneho, ktory by nadaval na svoju H6ku ... takze vitaj v klube ... ty budes s modelom 2012 uz uplne v topke, kedze tych je ako safranu a asi ich ani moc uz nepribudne

ako si inak kupoval ... nejaky skladovy model? ... lebo oficialne sa uz 3,6litre prestali v europe predavat

nemoze to byt len udaj z kompu, ktory vychadza bohvie z coho? ja si pamatam ze na C5ke mi pocitac ukazoval pri jazde z kopca nulu, ale napr. ak isla klima, tak to bola takisto blbost, lebo ta spotreba tam bola aspon cca 0,5litra

treba najst kua dlhy kopec s pumpou na vrchu aj pod kopcom, spustit sa bez plynu a potom dotankovat a uvidis, aku si mal presne spotrebu ... ak vobec nejaku

no sak prave pre ten pocit sa v zime neviem pomestit pod 14-15 litrov

gejza, nenapisal si na akom useku si ju dosiahol ... taku viem takisto dat aj ja na H6ke ked idem zotrvacnostou kilometer z kopca

takisto gratulujem budes v klube vyvolenych, lebo tych 3,6 litrov vela po slovensku nejazdi a ich pocet sa zjavne uz ani moc nerozrastie ... tiez som zvedavy na foto ... prip. potom niekedy na zraze by urcite bolo par zvedavcov na porovnanie s 3.O H6 co sa tyka vykonu a vlastnosti

na take kratucke presuny staci aj zapnut prazdny pas a sadnut si na neho ... neviem ako v lete, ale v zime cez bundu som ho na letisku na zraze vobec necitil = a tam sme furt nastupovali vystupovali z auta, takze to priputavanie liezlo na nervy ... odpajat by som to osobne neodpajal

ivanko, fasa rada ... v podstate si vyriesil andrejovu otazku

toto je celkom zaujimave pozeranie ... hlavne na tie krizene napravy s kolesami vo vzduchu a na blate ... tam by trebalo nahnat vsetky tie pseudostvorkolky a potom by sme videli ako je na tom subaru s tym pohonom a ci je naozaj opravnene tvrdenie ze je najlepsi na svete

nieco take na slovensku nemame? na taky nejaky terenny zrazik alebo tak

ty voe martin, tak to videjko je pekne urobene a ja by som teda taku akciu bral vsetkymi desiatimi ... akurat si neviem predstavit kto by to zastresil ... hlavny importer asi tazko a celkovo ani neviem kde su taketo moznosti ... ale je to vyzva pre klub do buducnosti, takze vieme kam mozeme napredovat vo dvihani urovne zrazov

ahoj tauri, ako si prosim ta prisiel na to, ze musis zainvestovat par tisic ... napada ma jedine vysvetlenie, ze to stale ratas v Sk

ja mam forestra 99 s cca 215tis. km a je to drziak na ktorom odchadzaju iba veci beznej spotreby, takze v ramci prehliadok pokial sa riesi co ma, tak nic ine do neho nestopem

tvoje pripomienky su skor estetickeho charakteru a daju sa poriesit roznymi sposobmi a urcite nie za par tisic eur, ak teda neriesis original dielce

co sa tyka funkcnosti auta tak pises, ze vsetko ok, takze pokial si s autom spokojny a prirastlo ti k srdcu, tak by som nespekuloval, lebo nikde nemas napisane, ze ked kupis novsie auto, tak ze bude potrebovat mensie investicie

chod do zadku s mozillou, ta je snad pomaly horsia ako IE ... ale je pravda ze toto je hadam prva vec na chrome kde ma sklamal, kedze konkurencia si vie s tym poradit

kazdopadne urcite sa nevzdam chrome pre takyto nedostatok, kedze inde to vsetko valcuje

Tauri, skratil som ti link ... a poprosim aj ostatnych - ludia, pouzivajte v diskusii symbol na vkladanie linkov (odkazov na stranky) ... ked vlozite extremne dlhy link, tak niektore prehliadace to nemaju zmaknute a stranku to celu rozsype ako v tomto pripade u mna chrome

a prave na to je tam pri pisani komentara uplne vpravo symbol v tvare lezatej 8 alebo clanku z retaze alebo komu to uz co pripomina ... postup je jednoduchy

dakujem za pochopenie, setrite moj a jurov cas na opravy

no pekne gejza, vidim ze sa ucis rychlo

inak co sa tyka forestra, tak to vyzera vcelku zaujimave auto ... dizajnovo mne osobne nesedia zadne svetla a celkovo zadok, ale inak to vyzera take typicke subaristicke - pre niekoho cele skarede, ale pre nas je to ok - hlavne ked vieme co je pod kapotou (a aspon ze na rozdiel od outbacka nechali aspon velky panoramaticky siber)

ale hosi, netreba to brat tak vazne ... ci mam 60 alebo 65, tak to urcite nebude vec, na ktore by sa zabicky na mne vyvrsili ... minuly rok som dokonca mal havarku, ked ma odpinkol tipek na kolajnice - sak tu na klube o tom vedia - a samozrejme rozmer pneu bolo to posledne co kto riesil ... ani policajti, ani poistovna dokonca - vsetko pekne preplatila a to nehovorim o tom, ze nielenze som mal 215/65/16 obute, ale ani mrezu v kufri som nemal a v technicaku som N1

takze realna skusenost je taka, ze netreba dramatizovat a pokial narazim na debila, ktory by riesil o 1cm vacsie koleso, tak verte, ze aj keby som mal tie gumy v poriadku, tak si najde nieco ine, len aby ma dodrbal