čo sa spotreby týka, aspoň ja mám také skúsenosti že pri nafte môžeš rátať zo spotrebou +1 liter oproti tomu čo máš teraz, čo už sú skoro náklady ako h6 na lpg... a že to je úplne iný pocit z jazdy ti hovoriť ani nemusím spoľahlivosť nafty v ročníku ktorý hľadáš, teda 2008-2010 je tiež otázna

pozdravujem Outback neidentifikovatelnej farby a evc, ktorý sa mi zdravil pred polnocou na diaľnici pred BA

ja tankujem väčšinou na lukoile... a ak to teda dobre chápem tak pred každým tankovaním nalejeme nejakým pomerom ku nafte to aditívum v lete letné, v zime zimné a to je celý princíp áno?

ahojte, chcel by som sa spýtať... totižto nedávno som čítal o pozitívnych účinkoch aditív v naftových motoroch tu... tak ak tu sú nejaký reálny užívatelia, chcel by som vedieť aké máte s týmto skúsenosti, vďaka :)

pocet km sa ani mne nejak nezda, keby je to aj od prveho majitela zdalo by sa mi to primalo, ale aby min. dvaja majitelia ktory auto urcite mali jazdili minimalne, to uz by som si radsej nejak prekukol

Forester XT + Diesel

len by som radil prísť možno skôr lebo parkovisko je dosť malé a niekedy tam je problém zaparkovať aj keď tam nieje žiadna akcia, a ku tým lyžiam... vlek som tam naposledy videl ísť asi v zime tri roky dozadu tak ak niekdo z vás nieje fanúšik skialpu (na ktorý sú tam inak parádne podmienky) lyže by som nebral

Podla mna tie nafty nebudu az taky pruser... ide o to ze vacsinou clovek pocuje o motore len ked sa nieco pokazi. Malo kdo pri konverzacii spomenie "ten naftak mam uz 6rokov a nic sa snim nestalo..." My sme mali doma od nova 1,9 TDI Passat tusim 2002 a okrem asi turba ku koncu zaruky sa z motorom nic viac nestalo, prec isiel ked mal zhruba 150tis. Niekdo by mohol namietat ze to bol PD. Teraz mame 2,0 TDI uz ma asi 5r., 90tis. najazd... zatial ziaden problem. Obe auta jazdene denne v meste 3km tam, 3km nazad apod., vascinou cez vikend dlhsia jazda niekam SR aj mimo SR. Otec ma Corolu 1,4dizel kt. ma uz pomaly 10r. a takisto ziaden problem ale zas jazdi vacsinou dlhe trasy 100km+, mesto menej. Co sa tyka motora o ktorom je tato diskusia, momentalne taky isty jazdim vo Forestri 2011. Mam ho kratko spravil som cca 5tis.km z celkovych 48tis., takze ku spolahlivosti sa zatial vyjadrit velmi neviem, ajked zatial ide ako ma. Realna spotreba od 6 do 7,5... co by vsak na Impreze malo ist este nizsie. Ja jazdim viacmenej mesto/dialnice 30/70, ale ako tu uz bolo spomenute, na mestke jazdenie by som tiez do dizla nesiel. Treba to zvazit.

na legacy mi tiež zadok lietal zo zákruty ako prvý keď som mal zodraté zimné gumy, keď som ku tomu vypol esp jazdu v zime som si užíval najviac! ... teda aspoň po cestách

Mne po zahriatí už ide radiť jedna radosť :) len dovtedy to je niekedy hardcore... niesom žiadna bábovka ale mám pocit že až tak ťažko by to ísť nemalo... Čo sa výmeny oleja týka, ešte som nemenil ale tam asi problém nebude, nemám ešte ani 48tis. najazdené. Každopádne dík za postrehy.

Ahoj. Chcel by som sa spýtať, mám forester 2.0d rv. 2011, no a keď po dlhšej dobe sadnem do auta (ráno alebo tak...) pri radení jednotky a dvojky musím použiť dosť sily. Keď z autom stojím radí ako po masle, ale za jazdy povedzme pri radení z 3do2,z 2do1 alebo z 1do2 nie a nie zapadnúť. Po pár km asi keď sa auto zohreje už radí ako má. Dnes mi v servise povedali že to je úplne normálne, tak by som chcel vedieť aké máte s týmto skúsenosti. Zatiaľ som vždy jazdil subaru len v automate tak s týmto nemám skúsenosti...

veď tak zameriam akú mám dĺžku na aute a také kúpim

ak uz sa rozhodnes pre naftu, tak rocnik 2010 a viac. tato prva generacia naftoveho motora mala vela problemov, nemusis ani dlho googlit a najdes ake. druha generacia po 2010 by uz mala byt ok.

ohladom tej teploty a vetra:)

ja som mal stym chekom a jazdou na lpg podobny problem na svojom legu h6, vacsinou pri jazde na dialnici mi vyskocil zlty cheh engine + vdc a zeleny cruise blikal. po case mi to uz ani nezhasalo tak som hladal co to moze byt a vsetko nasvedcovalo vymene lambda sondy (jednej alebo viecerych)... co popravde by ma velmi nepotesilo. tak som si povedal ze skusim zacat od lacnejsich veci a dal som si vymenit sviecky. od vtedy to nebliklo ani raz

Ja som taketo lego jazdil 5rokov, stoho asi 4 na lpg. Malo sice menej km ked som ho predaval cca 170tis., ale max. spokojnost. Co sa investicii tyka jedine co mi odchadzalo bol podvozok, ale vzhladom na stav nasich ciest sa nieje co cudovat. Elektricke veci bez problemov, automat chodil bez chybicky, stacilo len tankovat a ist :) Cize mozem len odporucat.

ked mas natankovanu plnu nadrz poznac si kolko km prejdes povedzme kym ju neprejazdis. potom dotankuj zas plnu, pozri sa kolko litrov si natankoval a pouzi jednoduchy vzorec: (pocet dotankovanych litrov / prejdene km)*100 a mas presnu spotrebu. tu si potom porovnaj z tou co ti ukazuje na palubnom a mas cca odchylku v spotrebe skutocnej a tou co ti ukazuje. mne to na legacy H6 robilo okolo 20percent.

cauko, vedel by mi niekdo poradit ako mozem importovat kontakty z telefonu do tohto radia? ked to robim nejak podla intuicie a dam pridat kontakty z telefonu cez menu, tak mi vzdy padne bt pripojenie a iba tam pise "transfer" ale to je tak vsetko. dik :)

http://www.klubsubaru.sk/galeria/1658/