jeden bol japanparts, druhý ashika. prečo? najskôr neboli schopní mi zohnať dva rovnaké. keď konečne boli dva jappanparts, tak som jeden musel reklamovať, lebo bol použitý a chýbala poistná matica. tak mi radšej dali tú ashiku. s tým autom sa asi jazdilo aj mimo asfaltu, možno preto nevydržali toľko. auto bolo z talianska a jazdilo iba na zimných gumách.

fliuder: na outbacku 2008 bifuel, podľa tacho 180000km ale možno má o niekoľko tisíc viac - bolo dovezené. v zime som pri blbnutí na snehu po vytočení kolies počul pukanie. vymenili sa oba vonkajšie na prednej náprave (pri kolese). nemal som čas vymeniť to skôr. mechanik mi vravel, že jeden bol trochu vybitý ale na suchu som to nikdy nespozoroval.

dnes vymenené oba vonkajšie predné homokinetické kĺby.

nikde to nie je úplne presne definované ale videl som to aj u fordov. z jedného fóra: "dvojite zamykanie je kvôli zlodejom a ich fintám, druhý zámok je vraj zamknutie zvnútra nejako, proste nejde odomknút páčkou zvnútra dverí ak by si tam prepasoval nejaký drôtik atd."

podľa mňa je to tá poistka pri kľučke - keď ju pootočíš, zamkneš dvere a nedajú sa kľučkou odomknúť zvnútra ani zvonku. centrál používa pri zamknutí práve tie poistky. kľúčom si dokážeš odomknúť vodičove dvere, ale ostatné sú zamknuté a otvoríš ich len keď posunieš tú poistku. kufor ide odomknúť/zamknúť len diaľkovým.

subaru má dvojitý systém zamykania, píšu to aj v príručke. no možno nie všetky modely.

čo ti to presne robí/nerobí? lebo z toho popisu to nie je jasné. mal by si mať všetky poistky na dverách v rovnakej polohe. potom by malo byť jedno, či zamkneš kľúčom alebo diaľkovým.

v sobotu vymenený olej v prevodovke a zadnom diferenciáli a vymenené silentbloky zadného stabilizátora. prevodovka ľahšie radí a auto lepšie drží.

nemáš poškodenú manžetu na homokĺbe? toľko vazelíny by som typoval skôr z toho kĺbu než z ložiska.

pri výmene žiaroviek diaľkových svetiel som zistil, že mám bixenóny, takže lisik má pravdu, že sa mení aj tvar lúča šošovky.

dnes o 17:30 medzi dubnicou a tr. teplou mi blikal strieborný outback

chcel som ti poradiť, ale ako vidím už si to našiel

vyčistená škrtiaca klapka a senzor za airboxom. bol strašne špinavý a po vyčistení konečne držia voľnobežné otáčky a neskapína mi to na voľnobehu na benzíne ani na plyne. prezuté na leto.

rieši sa to spiatočkou z anglickej verzie imprezy. musíš potom natiahnuť kábel od jednej cúvačky ku druhej a od hmlovky do novej hmlovky. ale neviem, či je dobré napojiť dve 21W žiarovky na jeden kábel.

Tu na klube ti asi nikto nemá zvyšné také svetlo. Skús napísať inzerát, že zháňaš alebo napísať na www.subaruparts.sk či náhodou nemá také.

poťahy

nemyslel som to zle. svetlá na kufri ti svietia? špz, hmlovka, brzdové? moc s tými káblami nepohneš. strešný tapacír je napevno, ten nedáš dolu, maximálne trochu odtlačíš od strechy. ale skúsil by som povytiahnuť tú prachovku aj z kasne aj z kufrových dverí a aspoň čosi by si z tých káblov videl. možno je niekde zlá kostra, keď nejde ani stierač ani zámok. tu máš pár fotiek, čo som spravil pri montáži kamery.

drady: však už pred týždňom som ti písal, nech pozrieš tie prechodky, čo idú do kufra. môžu tam byť polámané káble a preto ti nejde stierač a teraz aj zámok.

alebo skús pozrieť poistky, či tam nie je dáka, ktorá ovláda zámok na kufri. prípadne ešte zadný stĺpik na pravej strane, aj tam boli káble a nejaký konektor.

nemôže to byť zavzdušnené? žeby to pri nízkych otáčkach nestíhalo pretlačiť vodu a pri vyšších už pretlačí a chladí?

treba zistiť, či tam vôbec máš šťavu. môže byť problém v páčke alebo napr. v prechodke do kufrových dverí. mal som dnes rozobratý kufor kvôli zapojeniu kamery a zistil som, že niekto v tej prechodke manipuloval s káblami. možno boli zalomené. ale mne všetko funguje. skús vybrať tapacír a odskúšať priamo motorček stierača a potom hľadať chybu v napájaní.

zvláštny zvuk pri akcelerácii prosím Vás, čo spôsobuje taký rapkavý hluk v tomto videu približne 8. a 18. sekunda? homokineťáky, či dvojhomota?

Konečne hotovo! Rádio s dotykovou obrazovkou, navigáciou, prehrávaním hudby a filmov z kľúča či karty, s wifi a bluetooth. Už len treba zapojiť cúvaciu kameru na kufrové dvere.

ďakujem vám za príspevky. keď viac pridám na jednotke, tak to šmýka, keď pridám v nejakej zákrute tiež šmýka. motor nie je obmedzovaný ničím.

divné ale je, že s kamošom som skúšal uni diagnostiku "delfi" a pripojil sa na riadiacu jednotku ABS, kde bolo na výber ABS aj VDC. pripojil sa na oboje, bolo to bez chýb. ABS malo číslo: system id:BB0200, VDC bolo BB0300.

ešte skúsim cez známeho zistiť tú výbavu cez Mikonu.

ono sa s tým (teda bez toho) ESP dá jazdiť, aspoň viem, že mám byť opatrný a nerobiť hovadiny.