Diskusné fórum

Posledny prispevok presunuty sem z duplicitnej temy

drako najskôr ti musí byť jasné čo za auto chceš , na čo ho používať a aký výkon požaduješ... Ono by bolo možno lepšie keby si napísal svoj cenový strop, lebo je rozdiel mať Imprezu 98 a Imprezu od 2001, je tam dosť velký cenový rozdiel, čo sa týka motorov, tak určite to tu je písané nejeden krát 1.6 neťahá a žerie tolko ako 2.0...

Imprezu by som odporučil skôr až model od MY01 = od 2001, na to že sa jedná o kombi má velmi malý kufor, dalej by si mohol zvážiť Legacy wagon 98-03 2.0/2.5 spotreba +- rovnaka medzi motormi, a ked že chodíš na ryby, vyššia svetlá výška by nebola na škodu, možno by nebol odveci Forester 98-03 2.0 alebo 2.0 turbo, alebo Outback 00-03 ale tam je len 2.5 / 3.0

Na ten tvoj príspevok sa nedá jednoznačne odpovedať lebo z toho čo si tam napísal je cenové rozpätie vozidiel od 2000€ až po 8000€

drako, pokud chceš s autem jezdit na ryby a hlavně i kvůli myslivosti, tak doporučuji forestera. Otík má světlou výšku jako forestík, má ale 2 ALE

• motor 2.5 l v otíkovi nějak moc žere
• otík je do lesa "moc dlouhý" a jeho nájezdové úhly jsou menší

Potom do lesa (nebo při tahání nákladu) je dobrá redukce a ta u 2.0 foresteru je (ale není u turba !!). Pamatuj na to, že jakmile potkáš vyjeté koleje od traktoru (potkáš v lese ale i u vody), tak tam projede jen forestík nebo otík. Kvůli průchodnosti terénem bych doporučil forestíka 03 2.0.

No tak strop by som mal neakych 6000€...Forester uz asi nie to je velka krava...Skor nieco mensie kedze stym budem jazdit dost v meste..Jedna sa my aj oto ako to je z nahradnimy dielmy a dostupnostou a hlavne cenou..Co odchadza,co sledovat pri jazde skusobnej a td...Viac by som bral Imprezu ale nechal by som sa nahovorit mozno aj na Legacy..

tak ja si dovolim nesuhlasit s tvrdenim, ze forester je uz velka krava rozmerovo je niekde medzi legacy a imprezou, ma vsetky vyhody kombika (dokonca co sa tyka kufra, tak je na tom najlepsie vdaka vysokemu zadku, kde napr. ja prevazam aj 3metrove dosky, tyce atd. co som doteraz nedokazal ani s dlhsimi kombikmi!!!) ... napriek tomu aj ked je povazovany za predchodcu SUV, tak sedenie v nom je ako v osobaku, nie ako v terenaku, a takisto jazdnymi vlastnostami v noícom nezaostava za imprezou a legom)

ja pouzivam svojho festera hlavne po meste a okoli - kedze pre mna je oproti H6ke vyrazne uspornejsi (otas v meste zere aj travu popri ceste) - a mozem smelo prehlasit, ze aj co sa tyka parkovania, tak je to velmi sikovne auto ... tu zase pomahaju obrovske vyhlady dozadu a stran vdaka velkym oknam (co je vlastne dnes uz tiez rarita, kedze vsetci robia len take tankove priezory, z ktorych vidno velky prd)

takze z mojho pohladu ked si porovnam vyhody a nevyhody modelov impreza/legacy/forester (outback neratam, lebo ten ma iba 2,5 a 3 liter a to fakt nie je moc vhodne do mesta, ak sa pohybujes hlavne tam) tak mi forester vychadza jednoznacne najlepsie co sa tyka praktickosti a uzitnych vlastnosti (impreza je moc mala, v terene obmedzena a prevadzka je podobna forestru a legacy kombik je zase zbytocne dlhy do mesta, v terene este horsie ako impreza vdaka vacsiemu razvoru ... proste forester je spica aj v meste, kde je sikovny a aj v terene, kde je so vsetkych modelov najpriechodnejsi)

este jedna poznamka - tych forestrov 98-03 je urcite viac ako legacy a imprez, takze aj vyber by mal byt jednoduchsi ... do 6000€ vies kupit krasny kusok

K Tomasovi este jedna poznamka, Forester je robeny na podvozku Imprezy, takze o kravskej veľkosti nemoze byt ani reci

Jednoznacne nešpekuluj, lebo do roka sa aj tak uvedomis a zistis, ze chalani mali predsa len pravdu. Uz ostava len kupit dobry kúsok.

Srdecne pozyvam kazdeho si posediet na zadnych sedackach Imprezy a ak ma viac, nez 140cm /resp nema amputovane nohy/, bude si potom o Forestere mysliet, ze to je velka krava. Voci Impreze je tam tak o 20cm viac miesta na nohy a ma dvojnasobny kufor.

Tá Impreza zasa až taká malá nie je, ona opticky vyzerá malá , ale miesta tak ako v Octavii 1, ak nie viac, kufor ale malý a to doslova, Renault 19 ktorý sme mali kedysi tiež mal rozhodne väčší a to porovnávam hatchback vs kombi... Nikto tu nespomenul náhradné diely, tak nie je to žiadna tragédia , v niečom je SUBARU drahšie v niečom lacnejšie, u Forestra treba venovať pozornosť zadným tlmičom, auto nesmie ležať na zemi...

No aj o poruchovost my ide ci nieco odchadza skor a td ramena,capy,poloosy a td ako je natom z hrdzavostou...Diferaky ci neodchadzaju a tak..Aka je dostupnost dielov co je najdrahsie pri vymene a td..A este ako funguje ta redukcia pri rucke?Aku zistit ci ide ci nie?

Nápravy sú primitívne zo samostatne vymenitelným čapom, silentbloky sa dajú kúpiť rovnako samostatne s tým nie problém na žiadne Subaru, problém u Imprezu a Forestra býva u zadných ložísk, sú poddimenzované, ale nie je to tiež tragédia, skrátka nevydržia ako u iných áut ale nejakých 80000tkm by mali zvládnuť. Poloosi s ich problémoch som sa ani ja nedočítal , tak že asi bežné opotrebenie, ibaže máš o dve naviac. Koroziu najdeš najskôr na výfuku ako na karoserii, sem tam neposlúcha lambda sonda, ktorá je dosť drahá, ale dá sa objednať zhruba za 120€ , nič lacnejšie neexistuje, sem tam katalyzátor, ale tak ako na inom aute v závislosti od najazdených km, rieši sa to najskôr UNI katom , nakolko origo je drahý, s redukcoiu problém nebýva, či funguje zistíš lahko ked na 5 bude motor revať a nepôjdeš ani 90km/h, je použitelná kedykolvek stačí vymačknúť spojku a zaradiť ju, samozrejme pri rozumných otáčkach motora...