Pohoda, ako upresnil pietro, zobrazenie je s 1-tkou a tromi digi-číslami, preto sa to vola 3.5 miestny display. Takže to nastavit na 24hodin nejde, vpredu je vždy len jednotka alebo nic. To iste ako 3.5 miestny digi merak alebo starucke digitalky.

Drady, to je uplne jednoduche. Pozries sa lepsie a uvidis, ze ten zobrazovac je 3.5 digitalneho miesta. Aspon na mojich autach som takto nastavil.

Cau, u deda by to slo, aj cas +- sedi. Hlasim sa

Toto bola paradna pecka. Vyvŕkany, pogumovany, naktruteny, max spokojnost. Este raz, dakujem uz sa tesim na dalsiu podobnu akciu. Kludne moze byt v septembri ;)

Jasne, pokial sa nic nedeje nikto neriesi ake kolesa z co tam mas, len nech to netaha oci. Ked som bol na poistovni, pozerali ake kolesa, disky, dezen mam. Nemali sancu zistit ET, ale co nie je schvalene by nemalo byt na aute. Toho sa chytia ked bude treba.

Caute, dobry napad, motokaram nepoviem nie ;) Pisem si do kalendara, pridem

Zdar, je to mozne, AT maju poistku ktoru ked vyberies ide len jedna naprava. Len fcul neviem ktora, pozri manual.

Cau, nieco podobne som mal ked strajkovala palivova pumpa. Auto akotak nastartovalo, trochu islo a potom zdochlo. Ukazalo sa ze palivova pumpa prvy impuls zvladla a spravila trochu tlak. Overit sa da rychlo, staci pocuvat ci zabzuci po otoceni klucika.

Kazda demokracia potrebuje "demokratora". Takze rozhodni ;)

Dufo, to ze ide tichsie a hladsie je primarne kvoli LPG, nie olejom. A ked uz, tak kazda vymena oleja pomoze. Pozri specku a to tam daj. Zakladna otazka, ako to bude vyuzivane? Ked dlhe jazdy, daj tam 40, ked to bude kabelka v meste, kratke trasy, tak 5W. Ak nebodaj byvas na lazoch kde je fajne zimno, motor sa potesi ked bude mat 0W. Do atmo som dlhe roky lial 5w-40 motul a vsetko chodilo paradne, akurat som skratil interval na 10k km. Na tu prevodovku treba pozriet specku co tam ma ist. Byva 75w-90, GPL4 a take. osobne sa osvedcil 75W-80, lahsie to radilo a opat skratil interval na 50k km. Vela ludi na to kaka, a pritom predpis je 60k km.

Jasne, v prevodovke je ten olej stlacany, tepelne namahany a prisady(adiditva) pre trenie/penivost/colenchcete sa spotrebuvaju. Isto kazdy videl co dokaze z takej prevodovky vytiect. Kto ma auto rad, olej v prevodovke meni. DSG ma predpisany interval 60k, CVT kludne tiez tolko, odmeni sa pohodou a zivotnostou.

To asi nie, lebo odmeral kompresie. A vela otacok by taky motor nedal.

taakze, toto si treba pustit na velkom monitore. Mohavska pust a oblubena Hell cesta pre Jeepy a spol.<br> http://jalopnik.com/a-subaru-legacy-just-put-legions-of-jeeps-to-shame-off-1787234886

Zdar, Don vravi ze plati ;)

a neda sa vratit z N1 na normalne?

Dnes som si robil dobre tlmenim. Hej, vyfuk to prehlusi, ale tie dvere sa tak pekne zatvoria. Uplna mnamka.

ked mas LPG, tymto urcite nic nepokazis. Jazdil som to cca 80k km a vsetko pekne ciste funkcne. Len opat vymena ako sa slusi a patri, max po 15k km. A mas auto naozaj rad kludne aj po 10k.

Co znamena zly kat? Vypadal a nie je, ci je v nom diera? Alebo si natankoval olovo? Da sa vymenit za univerzal, no treba zvarat, tak aby poloha lambdy sedela ako orginal.

styri

Cau, napadlo ma ze taketo veci by mozno vedeli borci od folii a tlmenia. Maju velke skusenosti ako co demontovat a vratit do povodneho stavu.