Diskusné fórum

Kable na sviecky su vymenene, forester ide zase o nieco lepsie. Navsteva Subaru servisu kvoli nastaveniu TPS na buduci tyden...

Takze, návsteva u Subaru kde co objasnila:

OPRAVENE NA MIESTE 1. TPS bol zle nastaveny 2. Skrtiaca klapka bola uplne uvolnena, jeden srob natolko, ze skoro odpadol do sania

TREBA OPRAVIT 3. Lambda nedava ziadny signal 4. Cylinder 3 dava "obcas" misfire (sviecky su nove, kable su nove, takze vymenit coil pack)

Nastastie mam jednu lambdu 3kablovu z tej imprezy 98 co som rozobral, dufam ze tato tam pasne. Inak, jasne si spominam ako mi Erik povedal ze ta lambda vyzera divne hned ako tam napichol ten laptop jeho...neverim ze som to nevymenil hned.

Coilpak ti nepomoze, on dava vzdy dve iskry sucasne a ak by bol zly, tak by si mal misfire na dvoch valcoch.

Fuha, tak potom dufam ze to spravi ta lambda... Mala by tam pasnut aj ta z 98-micky GT???

Som sa docital ze nieco podobne by mohol mat na svedomi aj zly vstrekovac paliva.

Keby bol odpaleny piest alebo ventil tak by to robilo stale a nie len v istom pasme rpm, okrem toho by to asi aj barsjak klepalo a dymilo, ci?

Klud, zly vstrekovac prakticky s istotou odpali piest skor, ako si vsimnes nejaky misfire.

Lambda moze, ak obcas nieco vypoti v rezime nizkej zataze, kde ma ist podla nej, tak to vie spravit pekny gulas. Tam ma povolene +-25% variovanie s davkou paliva a funguje tak, ze podla MAF vie vzduch a posle tam pribliznu zmes, ktoru vypocitava z dat na lambde. V dalsom cykle si spravi korekciu palivovej davky a dej sa opakuje.

Najnovsie CAN ecu na to maju v tejto sekcii + transient a TGV viac map ako ma cele GT/Sturbo dokopy pre cely chod motora. Preto vedia tak malo zrat.

Fajne, uz som skoro dal lóve za coilpack a vstrekovac...

Skusal som robit cross-check na lambdy a vysledok je sidce komplikovany, ale sa zda ze to tam pojde. Akoze by jednoznacne bolo dane ze tato lambda z 98 GT pasuje do 99 S-T zase nie. ALE vyzera to zhruba nasledovne:

Lambda na 98 imprezu GT pasuje aj na 99 legacy a lamda ktora pasuje na 99 legacy pasuje aj na 99 s-turbo... No co aspon to skusim ked ju uz mam...

Ten misfire moze byt sposobeny tym, ze som vymienal tie ignition leads a ten na cylinder 3 som zle nasadil na sviecku? Preco by to ale davalo iskru niekedy, a niekedy zase nedavalo... Po vymene kablov dokonca islo trosku lepsie to auto sa mi zda.

Dam tam tu gt lambdu, skusim vybrat a znova nasadit ten cyl3 kabel na sviecku a zoberem to zase do subaru na diagnostiku. Rovno dam urobit aj kompresie, pre istotu, aj ked tieto mi kontroloval tutok lokalny mechanik, ktory povedal ze su vsetky OK.

Prave tieto stare Subarucka sa mi lubia bo maju malo komponentov/suciastok/map/systemov/kabelaze. Cim menej prilezitosti, tym menej sancí na poruchu

Samotny kabel moze byt zle nasadeny, moze byt koncovka na colpack nalomena, moze byt sviecka problemova. Prehodene kable by vyrazne rozhodili chod motora, to by triaslo a nemalo vykon.

S lambdou ti neporadim, v principe by mali byt rovnake, ale... niekedy sa mozes zblaznit a jedine origo ti pojde.

Vcera som prehodil lambdu. Docela som sa potrapil kym som vytiahol tu staru aj ked som normalne najprv nahrial motor a kupil na nu speci kluc. Takto nako vyzerala ta stara (vid obr 1). Nahodil som tam lambdu z getecka, nastartoval som, nechal som zohriat na operacnu teplotu ako vzdy. Kod nehodilo ziadny a zatah je zase o nieco hladsi ale silnejsi zatah je stale okolo 3000-3500rpm...fakt to nechapem. Neverim ze toto je sposobene obcasnym misfire na tretom valci.

Kamos ma v Sturbe trochu inu, ale presne tak isto poskodene zavity. Ako keby fabrika mala zle nastaveneho japonca a rval to tam silou

No sak to! Mozno japonci nepoznaju anti/seize. Inak cekuj jak bola pripojka na lambdu napojena na main harness (vid obrazok)

Z lambdy idu tri kable - dva biele a jeden cierny, ktore sa na main harness napajaju na tri kable: biely, cierny a zlty s cervenym pasikom. Jeden bude uzemnenie, druhy vyhrievanie a treti bude signal. Ake hodnoty by mali mat tieto kable pri zapnutom a zohriatom motore?? Mam tu v robote jedneho elektrikara co vie pouzivat multimeter ale neviem v akych jednotkach to merat...