no keby sa do JuEsEj dovazali kachle, tak subaru asi nebude "najspolahlivejsim" autom mna velmi zaujma metodika samotnych testov resp. analyz - pretoze povacsine to su vsetko grecke statistiky...

Priatelia,

velmi malo sa Vas prihlasilo, nikto nechce prispiet do diskusie, ci zlepsit svojimi napadmi chod OZ???!!!

prvy

a este par pokynov.<br> V prvom rade - je to valna hromada, to znamena priestor, kde mozeme nie len neproduktivne kecat o vsehomirovi, cigarach, alkohole a chode klubu, ale kde je miesto aj tieto interne diskusie pretavit do zavaznych uloh a takto obohatit a vylepsit fungovanie nasej organizacie. Ubytovanie je v penzione Sedlo, treba si zajednat ubytovanie (ako vzdy) - je to mimo civilizacie, takze nehrozi, aby si nespratnici (menovat budem neskor) odskakovali na pivo niekam do ineho lokalu. Takze priatelia, bol by som rad, keby ste prisli v co najvacsom pocte a produktivne naladeni

ked si si dal namahu a natiahol kabel, tak si si uz mohol skontrolovat aj kablovy zvazok. ja nepredpokladam,ze by bol zly kabel (tusim nie si tuzinger v zmysle ukotvenia chladica pomocou hmozdiniek do betonu), ale premeranie vodivosti je otazkou par minut. <br> potom treba pozriet ovladacie rele, popripade odskusat bypassom jeho funkcnost. ak tam nebude porucha,tak potom treba ist vyssie.<br> mimochodom, senzor teploty vody moze byt problem. to ze ti ukazuje akysi udaj (su tam tri policka, pri rozsahu 100 stupnov je kurva "presne" meranie, cize plus minus 10-15 stupnov) este neznamena, ze pracuje korektne. to cidlo nemusi mat len funkciu merania teploty,ale moze obsahovat aj bimetalicky spinac,ktory nemusi fungovat. cize teplotu vody odmerat moze, ale ventilator ti nezopne.

Roman<br> srdce hovori impreza 2006. je to podla mna najkrajsi model a ak je ten motor spraveny dobre (tak ci onak treba ocakavat vyssie naklady na udrzbu cas od casu aj s nejakym servisom), tak mas jedinecne auto. <br> rozum hovori (ciastocne) 2008 - a to len kvoli tomu, ze je civilnejsie a jazdi sa na nom prijemnejsie (neviem ako casto vyuzivas auto, resp ci hladas len nieco na vyblaznenie).

moja matematika hovori (po scitani vsetkych plusov) za STI2006. ak je ten motor naozaj dobre spraveny, tak nie je o com.

Nebud drzy skutak Ja som cital velmi pozorne,co si napisal. Len by som rad vedel,ako si zistil ze ventilator funguje. Lebo mi to nebolo jasne s toho,co si pred tym napisal. A najlogickejsie vysvetlenie tvojho problemu je pokazeny elektromotor (najpravdepodobnejsia zavada).<br> Este mi clovece prezrad,ako si ten ventilator manualne zapol,mimoriadne ma to zaujma

vec cislo 1: bavili sme sa o spotrebe H6ky. existuje tu na webe par neveriacich tomasov (vratane mna), ktori s principu neveria, ze H6 moze jazdit pod 10 litrov/100km. pisal som o Vikine, ktora sla zo spotrebou tusim pod 8,4L.<br> Vrucne sa kajam a pripajam udaj o spotrebe pri ceste do chorvatska. najazdenych cca 2300km, spotreba 8,6L/100km!!!! a to sme boli v aute styria dospeli a samozrejme plny kufor. chce to len zapnut I rezim a da sa to.

vec cislo 2: auto uz je par tyzdnov predane ako sa hovori, kto zavaha, nezerie

peto, vies natvrdo spustit ten ventilator? jednoduchym sposobom je treba najst konektor, a bypassom odskusat samotny ventilator. to co sa brano snazil povedat je to, ze je mozno pokazeny ventilator,co je logicke a treba to skontrolovat.<br> podla toho co si napisal ani nevies, ci ti vobec to chladenie pracuje - ten chladic je naporovy, takze pocas jazdy sa dokaze ochladit aj sam a teda nepotrebuje aktivne chladenie ventilatorom.<br> cize krok cislo jedna - treba odskusat funkciu samotneho ventilatora, je to elektromotor, nemoze fungovat vecne - zle mozu byt kefy (spinave,alebo opotrebovane), pretavene vinutie, ci termopoistka (ak tam je samozrejme).

pretoze mi forester 2,5xt na skusobnej jazde skoro zlomil krcne stavce (na nejakom horskom letisku kdesi v strasnej diere pri ziline) a to sme tam sedeli styria. po tom spurte sme zliezli do dediny nejakou lesnou rozbitou cestou a ja som vedel, ze mam zabudnut na audi allroad, ci bmw x3, ci nedajboze alfaromeo 3,6 4x4.<br> a musim povedat, ze ma to auto obohatilo neskutocnym sposobom. nie ani tak jazdnymi vlastnostami,vykonom ci vysokou spolahlivostou (na to vsetko mam motorku ) . dalo mi nieco viac - stretol som tu uzasnych ludi, ktorych mam tu cest nazvat priatelmi!!! a to je pre mna ta prava deviza, ten pravy zisk, ktory mam vdaka tejto automobilke.

no..."parkovanie" znamena v tomto pripade 2300km a jazdenie v NR, obcasna dialnica do ZH, ci na hornu nitru. ako som povedal, aj ja som neveriacky pozeral na vypocet spotreby ale bolo to tam. dva krat po sebe. ked na tom jazdi niekto,kto nemusi pernamentne prebiehat kohokolvek a kedykolvek, tak sa da uhrat dobry vysledok.<br> co sa tyka LPG, je pravda, ze subaru sa rozhodlo montovat splynovace tusim len do 2,5 litra (outback typicky priklad). Na druhej strane pozname velmi dobre priklady, ze ked sa do H6ky napcha plyn, robi to dobrotu (samozrejme nemam na mysli jedneho clena,ktory kupil staru H6ku s neznamym povodom a neznamym poctom kilometrov).<br> je to vysostne individualna vec -ale predpoklad uspechu tam je.

hmota, dvojhmota, trojhmota... <br> k takemu autu sa hodi AT ako ric na serbel.<br> ja mam legacy H6 s AT (mimochodom ho predavam) a ked sa bavime o tej spotrebe tak...musim sa priznat a kajat sa, lebo som kedysi svatosvate tvrdil, ze za menej ako 10l/100 km sa jazdit neda. a cuduj sa svete da sa. Vikina jazdi na tom aute za 8,4l/100km na I rezime. cize ked sa do toho auta namontuje LPG (H6 ho znasa asi najlepsie zo vsetkych motorizacii) tak sa s toho vykluje sakra zaujmava spotreba resp. cena za benzin. nehovoriac o tom, aky drziak je ta H6tka a co dokaze na asfalte.

Hlboko sa uklaname pred Ondrom (samozrejme, za kazdym uspesnym muzom treba hladat zenu!!). <br> Napriek tomu, ze ti dunaj zrusil dlhopripravovany program, si nasiel nemenej hodnotu alternativu - dokonca musim povedat, ze asi som aj rad, ze sa ten dunaj vylial vidiet lodenice a dat si skvely madarsky paprikas preliaty dobry vinom...to sa nestava casto. <br> nemohla by byt cabajka castejsie?<br> Viki&Brano

Pivny sunset <br> povodne sme chceli dat prednost divadelnemu predstaveniu potulneho statneho turkmenskeho divadla , ktore malo byt v kupeloch Smrdaky, ale... pivny sunset je pivny sunset <br> idemeeeeeeeeeeeee!!!! <br>

Pani<br> dakujem Vam za pomoc!!!<br>

cafte<br> mam mensi problem. na otasovi a uz aj fessterovi mi nesvieti par tlacidiel ( hmlovky, vyhrievanie skla atd.) je to taka mrnava zelena mikroziarovka, ktora zabezpecuje podsvietenie tlacidiel pri zopnuti obrysovych svetiel.<br> tuzing shopy to nemaju, u predajcu subaru som este nebol (obavam sa ,ze nepochodim).<br> viete mi niekto poradit, kde to mozem zohnat? kludne zoberiem 10-20 kusov kedze predpokladam, ze to bude odchadzat rad za radom.<br> uplne idealna by bola nejaka LED nahrada,ale nic tak male som nevidel.<br> Brano

no tak to vyzera celkom naprt aj u mna. ja sice neflasujem,ale budem mat tazke povinnosti neokladne silne...

urcite nebude ziadne mazanie. prave naopak, je to velmi uzitocna skusenost pre dalsich. ved je normalne, ze sa vsetci raz prichitime pri pocuvani zvlastneho zvuku v aute a hned to povazujeme za minimalne tazky technicky problem - a pritom mnohokrat sa jedna o zvukovu rezonanciu cudzieho predmetu a teda koniec sveta sa nekona <br>

no vela tam toho na pokazenie nie je. je tam len holender a samotna hadicka. ale nechapem, je zvlastne,ze by to malo tiect prave tade - to nie su hadice,ktore by mali prichadzat do kontaktu s nicim a teda riziko poskodenia je minimalne. ale budis, mozno je to chyba prasknitej hadicky, alebo je mozno uvolnena od holendera. treba to pozriet. nic zlozite.<br> inak, ked si bol naposledy v servise, aky olej ti menili? len motorovy,ci aj ATF?

ak to tecie, tak to bude tiect aj potom,co to vycistis - a teda to v servise budu vidiet tak ci onak. <br> ja by som to ocistil (aj hadice,ktore su blizko), dokladne odmeral stav oleja v motore a kazdy druhy den (predpokladam, ze jazdis kazdy den) kontroloval dotycne miesto. ako som povedal, unik oleja (boxer) pod sanim nie je moc casty jav. ale ak tecie, tak to lahko zistis prave tak, ze to umyjes a budes kontrolovat. a ulahcis tym pracu servisakom.

ehm.... skor si myslim,ze je to pozostatok s nalievania oleja pocas poslednej vymeny (bud ATF olej,alebo motorovy olej,alebo olej s diff-u). poriadne to vycisti a potom pozoruj dalej. ale osobne neverim, ze to tecie z motora.