Za dobrú cenu je aj Fiat Freemont, a z tých exotických ako tu bola spomenutá Toyota Sienna tak mne sa velmi páči Toyota Venza, jedna behá s TN značkami, pekné robustné SUV, taktiež som v Zlíne počas Barumky uvidel jedného krásneho Forda, a vygooglil som že to je Ford EDGE, kedy u nás budú predávať takéto autá, a nie tie atrapy typu "KAŠKAJ"

A ja som sa čudoval prečo v USA ponúkajú nejaký olejový filter pre AT , ktorý sa dáva medzi hadicu, ked ja ho mám na 2.5i na prevodovke, klasického tvaru podobný tomu na motore, myslel som že niektoré verzie majú další filter na ceste k chladiču, ale v princípe je to to isté, akurát že niekto ho na tej prevodovke bude márne hladať

Cena oleja je myslím stále prijatelná, trebárs na DSG to stojí niekolko násobne viac

V podstate je úplne jedno čo tam naleješ ak to splna Dexron III, ja mám DAMO.sk pod nosom a vybrať je z čoho , jediné v čom nemám istotu, že kolko toho oleja treba na výmenu, lebo knížka vraví 9.5l pre 2.5i a 9,8l pre 3.0i ale niekde som sa dočítal že bez rozobratia sa dá vymeniť len asi 5l ale viac som to neštudoval. Ale čo ma zaujímalo viac je že po demontáži olejovej vane je tam také niečo ako další filter, tá sranda stojí v Subaru nejakých 80€ , ja si to plánujem kúpiť v USA, a zvažujem či nekúpim rovno "rebuild kit", na SK sú za prkotiny dosť šialené ceny, tak by som si radšej objednal celý set tesnení, vrátane tých filtrov, vyšlo by ma to asi na polovicu. Vaňu by som chcel dať dole, lebo majitel predomnou ju trochu prevalil a takto by som ju aspon mohol vyklepnúť

Nový blok (11008AB180) 2618€, kluka (12200AA370)791€, ložiská ojníc (12108AA890) 281€, uloženie kluky (12209AA360)306€...

No asi bude predsa lacnejšie zohnať komplet motor, škoda že tam nemáš ešte 1.6 tých je v ponuke viac, ten by si kúpil aj za 400€

Odporúčam zhánať celý motor, určite zoženieš na www.autofra.sk . Použitím iného typu/objemu motora sa auto stáva nelegálnym, problém na STK sa povedzme vyriešiť dá, ale nechcel by som sa stať účastníkom dopravnej nehody vtedy môžeš zlíznuť aj to čo si nespravil...

Bohužial aktuálne nemajú v ponuke nič

To nebude mať s pneu nič spoločné, problém budú rotujúce časti zvlášť ked to robi len pri akcelerácii, teda poloosi či kardan... Cena je taká aká je, písal som andrejovi že sa nedá očakávať TOP stav, za H6 sa mu vždy pripláca, mali by ste to zobrať jedným vrzom Brno + Uh. Brod zasa tak daleko to od seba nie je a čo to sa aj ušetrí na palive. Inak ak je auto ako celok OK požaidal by som o zlavu, poloosi nie sú žiadna tragédia ktorá by sa nedala vyriešiť, kardan by už bol vúčší oriešok ale aj na to existujú firmy čo to vedia zrepasovať a vyvážiť, otázka je akú zlavu by vedeli poskytnúť

Zajtra ? Tak bud je OK a berem ho , alebo nie je a idem pozrieť iné, dalšie máš v Brne, ideálne vyraziť ráno tak aby si stihol obidve a zobral to lepšie a hned cestoval domov aj s odhláškou z CZ, z tých troch týždnov ktoré si mal od pondelka máš za chvílu len dva, ja vo svojom záujme ušetrenia cca 1700€ by som už mal auto v pondelok doma... Keby nevyhovovali tie dve šlo by sa dalej, kludne aj do DE, ráno by som bol na mieste a utorok poobede doma aj s autom

Do Hamburgu sa jazdí hlavne pre najlacnejšie vydojence, je tam kopec maskovaných taxíkov s 500tkm na hrbe, ktoré sú na predaj za pár šupov, hlavne tie ktoré neboli originál béžove ale len olepené do béžovej folie, väčšina týchto vozidiel má preto lak v TOP stave a vymenené zodraté časti interieru často dokonca za nové!!! Na vlastné oči som videl takýto Touran "taxik" (a nie jeden) v šedej metalíze , na budíkoch cez 500tkm vo vnútri koženné sedačky bez najmenších známok opotrebenia, ani nechci vedieť akým štýlom sa predal, jediné čo prezradím že budiky pri predaji ukazovali len málo cez 100tkm...Slovač si išla ruky polámať.

Inak pre teba platí to isté, ak chceš dovoz tak nepolemizuj a okamžite konaj, lebo po 1.10 sa ti prihlásenie dovozu výrazne predraží, začni hladať v CZ, vyhneš sa zbytočným opletačkám s prekladmi, nebudeš mať žiadnu jazykovú barieru pri vybavovačkách, alebo po telefoné kedy sa budeš pýtať na podrobnosti ohladom technického stavu, na to aby si to stihol prihlásiť do konca mesiaca potrebuješ aj tak známosti, inak + 600€ do luftu. Za dalšie do CZ ti stačí vyraziť skoro ráno a podvečer si doma. Navyše pri 2.5i máš podstatne lepší výber ako pri H6

EDIT: ale ako pozerám on predáva len nové autá , aspon pri Subaru, tak že na to ti odpovedať neviem, ale zavána to nejakým podfukom, aby nejaký predajca zastupoval XY značiek, to je trochu divné

Ked teda riešite tie blondínky

Osobne by som si tiež auto nerád špatil, asi by som volil inú poisťovnu, takú ktorá pochopí, že pripoistiť Subaru proti krádeži nemá zmysel, lebo to nie je koncern v TDI

Ten link čo tam visí je možné objednať aj na SK, cca 140GBP svetlá + 25GBP poštovné = 165GBP = probližne 215€ za POUŽITÉ SVETLÁ !!! Za kvalitu sa platí a podla ceny sám môžeš vidieť za jazdené su o odosť drahšie ako nová čína, cena nových bola kedysi niekde na 500-600€, dnes stoja možno menej, ale stále sú drahé

...na to sa nedá povedať nič iné ako vrchol nevkusu... Neviem ako to bereš, ale ber to ako priatelskú radu, lebo ver že neskôr by si riadne lutoval, hlavne ak by si urobil ako kopec iných ktorý sa origo svetiel "zbavili" http://www.iwoc.co.uk/images/p1/p1morette05.jpg Rozdiel medzi čínou a Morette je jednak v kvalite a za druhé aj v cene, ver že na nové by si šetril podstatne dlhšie

oLDo to by bola doslova tragédia nahodiť také svetlá, navyše je to obyčajná šmejdová čína, ktorá sa často rosí a svietivosť toho akože denného svietenia je mizerná a z pohladu protiidúceho vozidla je vyzaž vozidla s takýmito svetlami riadne smiešna, za tretie to už vyšlo z módy, ked tie tvoje sú naprd, alebo si ich rozbil alebo neviem čo s nimi je tak si kúp klasické náhrady, prípadne si zožen svetlá Morette, a ak tým tvojím terajším nič nie je tak tých 150€ radšej obetuj na palivo, fakt bez srandy, to čo chceš je "tuzerina" najhrubšieho zrna...

Tomu nechápem Ved éra turbo motorov sa rozbehla preto, lebo údajne sa lahšie plnia emisné normy, v podstate na to prešli všetci výrobcovia a prečo zasa v Subaru idú na to z opačného konca aj ked sa teda písalo že do BRZ turbo nebude, lebo tam skrátka nevojde

Hotová katastrofa, nestačí že v EU predávali beztak "socialne" verzie (v USA socialna verzia mala pod kapotou 2.5i) a ešte chcú zobrať aj to čo ako tak išlo, ved aj nové XV sa malo predávať len s 1.6i, no a pri Legacy chcú s ponukou motorov neviem komu konkurovať, všetkým nejde len o spotrebu, také Bmw , Mercedes, Audi ponúkajú pohonné jednotky , kde je kW podstatne viac. Pre Imprezu + XV by mal byť v ponuke vždy aj 2.0 benzín + diesel a pre konkurencie schopnosť Legacy/Outback potrebuje pod kapotu aj 2.5D a benzín detto, kto by chcel dnes nové "premiové" auto za cca 30-40000€ ktoré má dynamiku bežnej 1.6i za 10000€

Trebárs Mercedes ponúka do malého "C" aj 3.5i, koncern má 2.0TFSi, BMW v bežnej "3" ponúka 328i (asi oturbený 2.0i) a Volvo pri S60 ponúka motory od 110-224kW, v SUBARU nejak zaspali dobu a pritom pohonné jednotky ktoré vyrábali stačí modifikovať, trebárs 2.0T tak aby splnal moderné emisné limity

Pozerám že ti stále nikto neporadil, skúšaj základné veci ohladom sviečok, káblov, a pohladaj si niekoho kto má kábal KKL pre VW group s ktorým pomocou programu FreeSSM by si vyčítal nejaký problém zapísaný v ECU

My dakujeme tiež za výbornú akciu, guláš super, klobásky tiež, nakoniec zástavka na Oravskom hrade, kde sme stretli ešte skupinku členov

Zažil som ako vibruje dvojhmoták na koncerne ked je úplne vymletý, ale to tvoje auto nemá lebo ho má jednohmotový a pevný, na nom nemá vibrovať čo a neverím žeby spojka / prítlačný tanier mohli spôsobovať také vibrácie. Vzhladom na vek auta by som pozrel uloženie motora + prevodovky, tam by som asi hladal chybu, tie silentbloky môžu byť potrhané

Myslím že práve kôli tomu interieru je nepredajná a preto ju predáva už dobré 2 roky, viem že tam bola kedysi cenovka 12500€

Hmmm len ja to mám dosť od ruky do PE, to je škoda...