tiež by som sa zastavil , ale tento termín neslubujem, za dva týždne sa môže všeličo zmeniť...

... podla návodu by si nemal, pridávať aditívum, teda tankovať ani aditivovanú (prémiovú) naftu a tiež žiadnu naftu obsahujúcu BIO zložky... Ale takú nikde v EU ani nekúpiš, lebo BIO zložku obsahuje každá jedna, tak si teraz vyber

jammie minule som ti tu písal o novších verziach, ta US na východe je zlacnená zo 4000€ na 3190€ asi by som dlho neváhal... Ak v tom nie je žiaden háčik, nie je o čom, spotreba 2.0i 92kW a 2.5i 121kW bude +- rovnaká... AK nie aj nižšia, 2.5i majú dlhšiu prevodovku, všetko by sa dalo zistiť podla "katalogov" ale pre Imprezu ho nemám. S 2.5i to aspon trochu "pojede" , 92kW je podla mna slabý, tak nejak bez výkonovej rezervy

Pokial ja viem tak nádrž má životnosť vždy 10 rokov, a ako je to pri dovoze vozidla s LPG a jeho uznaní ty najlepšie povie http://www.klubsubaru.sk/profil/731/ viem že ti nikto neuzná LPG montáž urobenú v zahraničí ktorú chceš zlegaliovať na SK, musí to byť namontované tu. Či robia nejaké "obštrukcie" pri vozidle ktoré ho už má namontované a aj zapísané ti povedať neviem, "jajko" prihlasoval auto mesiac dozadu...

Další problém ktorý sa ti môže vyskytnuť je že budeš mať v aute namontovaný systém LPG takého výrobcu, ktorý ti u nas nebude vedieť servisovať len tak hocikto, ak vôbec... Tak že aj to sú veci ktoré by ťa mali zaujímať ak uvažuješ o dovoze vozidla, ktoré už má namontovaný systém LPG, u nás "fičia" skôr lacnejšie značky, ty by si tiež nedal za montáž LPG 2000€ ked ti vedia urobiť montáž inej značky za 1300€...

Mne príde ta vodičova sedačka dosť zhumplovaná, keby to aspon normálne odfotil, ale snažiť sa to zakryť pásom Vedel by som si ju predstaviť aj v lepšom stave

Ja tu klimu / kúrenie absolútne nepoužívam v AUTO režime, nemám nervy na to aby mi "vetrák" hučal na plné gule a to je problém takmer u každého auta pri odmrazovaní... Teplotu v podstate neregulujem a ovládam len rýchlosť vetráku ked začína byť príliš teplo, prípadne klapky.

Potom možno problém termostatu

Montovať LPG do auta v hodnote 2000€ je dosť nezmysel, ked už tak si tých 1300-1400€ priplať za auto s LPG , respektíve za novšiu generáciu, na východe sú dve ponuky 3500€ (jedna US 4000€), určite lepšie riešenie ako kúpiť auto za 2000€ a namontovať LPG a cenou sa dostať na úroven novšej generácie.

Technické veci sú tu určite preberané...

Na beton to je US verzia, ja mám tiež , ale svetlá mám EU. VIN US verzie začína 4S, EU má inú konzolu pri ručnej atd atd ...<br> Inak dosť oholená verzia, nelakované zrkadlá, nelakoané klučky, man. klima, US modely v tejto generácii mali často aut dual klimu.

Všetko je v poriadku , diesel sa vždy zohrieva o dosť dlhšie ako benzín. Aj to že to auto už "kúri" má na svedomí elektrický predohrev.Sám som prešiel z diesla na benzín a viem že u diesla v "zime" sa mi auto citelne vykúrilo tak po 15-20km

Mne to pripadá vychválená ponuka do nebies za dosť nízku cenu = možno problém, ale je možné že sa toho potrebuje skutočne rýchlo zbaviť...

Prečítaj si niečo na webe, neviem či máš tušenie do čoho ideš, nie každému vyhovuje spotreba 9-10l/100km

Z tých fotiek sa toho moc vyčítať nedá , ale naleštili ho pekne. Neviem či je niekomu za ťažko nafotiť auto ako celok, podla mna tie predné svetlá sú nové...

Ale toto ma dostalo "s_koro už celá odmontovaná klima"_ , by ma celkom zaujímal dôvod jej demontáže

A kde sa "organizovali" ked nie na Subaru clube ?

Tiež dakujeme, príjemné prostredie, len trošku chýbala nejaká plocha na zvezenie...

No Enges má zrovna v galerke pod H6 další Outback s 2.5i (napísané k fotke), čo sa týka airsus tak absolútne netuším, lebo som sa nikdy o to nezaujímal, a tak nejak výškovo stavitelný podvozok by som automaticky priradil k Outbacku

Neskúmal som , ale myslel som si že vzduchový podvozok má len Outback... Ak má aj Lego tak potom nič, inak by som názov premenoval beztak na Outback (Legacy Outback), nakolko je debata práve o nom...

No podla galerie nemá "enges" Legacy ale rovnaký Outback ibaže s 2.5i pod kapotou

Odkedy má Legacy vzduchový podvozok ??? Neodpovedal som preto včera lebo som nepoznal rozumné vysvetlenie, ked napíšeš že si miesto Outbacku H6 kúpil Outback 2.5 tak by sa o problémo dalo uvažovať...

Nebolo by odveci zmeniť názov témy !!!

Nevytáčať za studena a tiež ho extrémne nešetriť - nepodtáčať, ak sa dvihne ručička teploty na "normál" tak mu občas "naložiť" systémom svižnejšieho obehnutia pomalšieho vozidla, s narastajúcimi kilometrami viac a viac zaťažovať a hlavne sa nepokúšať dosiahnúť magicky najnižších čísel spotreby !!! Ak človek chodí "normálne" spotreba sa mu dvihne oproti "šetrílkovy" o 0,5l , ale nebude sa zasierať EGR/DPF a nebudeš trápiť ten ku**vsky drahý dvojhmoťák, v prípade problému by si "ušetrené" niekolko násobne preplatil...

No a tiež by si nemal jazdiť príliš často krátke trasy, napríklad každodenné dochádzanie do práce 10km, na to je moderný CR diesel s DPF doslova nevhodný = časty problém s DPF

Skúsenosi s ABS mám velmi bohaté, hned z domu mám riadny "strmák" - síce krátky ale je, kadial si v zime niekedy ani Subaru neškrkne smerom hore...

Situácia kedy akože ABS "nefunguje" je presne ako bolo aj vyššie spomenuté malá rýchlosť - dobrzdovanie do križovatky, pretože ak sa na šmyklavom povrchu aj pri slabom brzdení "blokujú" kolesa úplne , jednotka ABS vyhodnocuje počet impulzov z kolies, a ona pozná len dva stavy - bud je počet impulzov dostatočne "vysoký" a ABS povoluje brzdy aby sa kolesá mohli znova otočiť aby nedošlo k nechcenému šmyku , alebo počet impulzov klesol pod určitú hodnotu čo jednotka ABS vyhodnotí akože auto už zastavilo, vtedy dôjde k šmyku. Skrátka ak do ABS ide rovnaký počet impulzov z každého kolesa, teda aj nulový (pri šmyku) tak ABS je vtedy neaktívne...

S predošlým autom som dolu kopcom schádzal často šmykom ak bolo riadne namrznuté. Aj pri zaradenej 1 rýchlosti bolo treba pri zjazde dolu pomáhať brzdami aby sa mi auto nerozbehlo, no a často krát sa mi stalo, že pri pribrzdovaní sa všetky kolesá zablokovali, ABS to vyhodnotilo akože som zastavil a pretože som stál na brzde tak motor zhasol a už som sa šmýkal...