Ano tie tepelne stity su fajnovka. Tu vatu som nahradil termopaskou, stit naspat a pohoda. Treba si vsak nachystat stobky,podlozky,matky, tie stare sa na 99% rozpadnu, alebo ich budes musiet odpilit. Celkom sa mi oplatili antikorove+mosadzna pasta na zavit.

Juuj, pozdravujem striebornu krasavicu s ktorou sme cakali az otvoria branu na garazi pri odchode. Kto by to povedal ze subaraci tak dlho pracuju . . .

Nafte sa na 130kW da pomoct. Opytaj sa 555. Daleko viacej pohodlnejsie vozenie potom

Asi mal letne gumky ked sa tam tolko motal

Toz trochu prispejem bo je tu ticho. Posledne mesiace sa tulam po svete, auta z pozicovni a ako spravny petrolhead vzdy kadetade nakuknem. Takze hadajte ake viskozity maju nove auta? Pomocka, normy a spotreba su prvorade, nie ucel pouzitia a trvacnost. Kde som kukol bolo 0W20, lebo... Do svojich lejem 5w40, a nebojim sa obcas povymetat vyfuk ci spravit rychly presun po dialnici, viem ze to zvladne.

Uz teraz neprejdes ked nemas DPF a mozes tankovat V-powder, davat aditiva ci nebodaj experimentovat s pridanim benzinu. Raz mas splnat EURO 4,5 ci nebodaj 6, vyrobca tam tie filtre musel dat aby to splnil. Cize jediny sposob ako prejst na EK bez DFP filtra je mat auto vyrobene bez neho. A ako dokaz nemusis ani na EK, staci sa pozriet do vyfuku. S fungujucim DPF je cisty +- ako na benzine, bez filtra ani prstom neskusaj.

Nie som si isty tvrdenim "Aj po odstránení auto spĺňa emisné limity na STK" keby to tak bolo isto by tom tam vyrobca nedaval a mi by sme nemali na co nadavat.

Ano. Je to poplatok za prvý zápis. Uz ked je auto registrovane na SK, dalsi majitel plati len prepis na druhe znacky. Takze ked je ten poplatok velmi mastny treba sa porozpravat s niekym v rodine kto zije za hranicami.

ta baterka mozno este nie je uplne KO, daj ju hned nabijat ale pomalym prudom. Okolo 1A. Bude to trvat dlho (kludne aj par dni) mozno sa este preberie.

dondi, idem aj ja a bude plne auto

Noooo, a cim sa to upchalo?

Mam Lego 2007 a tiez som to riesil. Este ani 50k km nebolo a radilo sa tazko tak ako popisujete. Najskor som dal extra super olej 75W140 a ukazalo sa ze zbytocne. Moc to nepomohlo. Stacilo vsak dat predpisany 75w90, a uz sa dalo radit aj za studena. Subaru prevodovka je previt, ma predpisanych 60k km. Zatial som to robil 2x pri 50k km a vsetko chodi ok.

Napoveda: kedy si menil olej v prevodovke a aky? Je zima, cim to tak moze byt?

skus nejaku na plyn. Letlampa je uz trochu extrem.

ked robis pravidelnu udrzbu tak mi vychadza na sviecky 90k, 180K, a tie sucasne maju 60k co prave moze byt na tej hrane ked je zima a katalyzator je studeny. Precistenie skrtiacej ano, ale ako chces precistit lambdu? Tej pomozes ked to z casu na cas ponahanas po dialnici.

Cau, toto je v BA, nedaleko, keby si mal zaujem mozeme zakladnu diagnostiku pozriet. Nic extra profi, ale ucel to splni. Toto vozitko je naozaj exclusive, H6 + manual, mozno to bude riesitelne.

Otacky su len jeden rozmer pri nasavani vzduchu. Dalsia je zataz, cize na kolko je otvorena skrtiaca. S potom to cele este moze rozhasit teplota :D Predpokladam ze toto je volnobeh. Mne sa podarilo vyriesit chybu jedine ze sme zobrali rovnake auto a jazdili a logovali a porovnavali. Lebo vymena cidla nepomohla.

Peter, do toho Lega H6 som robil ovladanie na webasto, pan uplne vpohode a myslim ze na aute jazdil rozumne. Vselico sa moze pokazit, garantovat sa to neda ale auto bolo udrziavane. Preveril by som katalizatory, a kde to bolo servisovane. Za 7 to nemusi byt zly kauf.

Fuuha, skusim opacit. Ked si mal povodnu vahu tak kolko ukazovalo teplotu nasavaneho vzduchu? Lebo ak tomu rozumiem, na 5 kolik samec (nova vaha) si nasadil 4-samicu. A prestala chodit teplota nasavaneho vzduchu. Tazka otazka veru kde je chyba? :D Inac len tak medzi nami, predajca ti preda cokolvek ked mu zaplatis. A mat tak citlive cidlo ako vaha v nezakrytom konektore... to si koleduje o pruser. Vratit a ziadat poriadny orginal, ovsem pokial sa vsak niekto nehral s kabelazou.

Predpoklad je kvalitna nabijacka. Netreba nic odpajat, sucasne auta musia zvladnut cokolvek od 9V do 16V. Cievky odchadzali ked sa nevypla nabijacka ale odpojila pod stavou. Akurat netreba zapinat zapalovanie. Dobra nabijacka je od nejakeho vyrobcu baterii, Banner, Bosch, alebo Ctek, Fronius. Jedina vec, ze dobra je povatsine aj dost penazi.